MID Astra G Preguntas y respuestas técnicas

 Pantalla TID

  • Versión básica de la pantalla. Muestra únicamente el reloj, hora e información de radio/fecha. No tiene un control en la palanca del limpiaparabrisas. Tiene un conector de 12 pines.

Pantalla MID

  • La más común es la versión estándar sin control EHT (calefacción eléctrica). Muestra todas las funciones de medición y control. Tiene controles en palanca de limpiaparabrisas y un conector de 32 pines. Es la variante más utilizada en los vehículos Astra G y Frontera B.

Pantalla MID con EHT

  • Variante relativamente poco utilizada con control EHT (calefacción eléctrica). Muestra todas las funciones de medición y control. Tiene controles en palanca de limpiaparabrisas y un conector de 32 pines.

Pantalla MID – Funciones limitadas

  • Una variante poco utilizada. Solo muestra la autonomía del vehículo. Pero por lo general es un MID estándar (o MID con EHT), que llegó así de fábrica. No tiene control en la palanca del limpiaparabrisas. Tiene un conector de 32 pines, pero a menudo no se instalan todos los cables necesarios para la funcionalidad completa del ordenador de a bordo.
  • Puede presentarse en dos versiones:
    • Muestra solo la autonomía del vehículo
    • Muestra la autonomía del vehículo y controla el EHT.

Pantalla MID para radio con teléfono

  • Una variante que rara vez se usa en la actualidad. Muestra todas las funciones de medición y control + información del teléfono. No tiene control en la palanca del limpiaparabrisas, se controla desde la radio. Tiene un conector de 32 pines.

Pantalla GID

  • Una variante que rara vez se usa en la actualidad. Muestra todas las funciones de medición y control + información de navegación. No tiene control en la palanca del limpiaparabrisas, se controla desde la radio. Tiene un conector de 32 pines.
  • El ordenador de a bordo es compatible con la mayoría de los motores de los vehículos Astra G y Frontera B. Lista de motores compatibles:
  • X12XE, X14XE, X16XEL
  • X16SZR
  • X17DTL, X20DTL/DTH
  • X20XEV, X20XER, X20SE
  • X18XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL
  • Y20DTH (2003>]
  • Y20DTL, Y20DTH (>2002)
  • Y22SE, Z22SE, X22SE
  • Y17DT, Z17DT, Z17DTL
  • Z20LET
  • Z16SE
  • Z14XE, Z16XE, Z16XEP
  • Y22DTR, Y22DTH
  • X22DTH
  • N20/X20.. FlexPower
  • C20SE(SEL), C20NE
  • C24SE, X24XF
  • X24SFD, Z24XE
  • 6VD1 (Frontera 3.2 V6)
  • X25XE, X30XE, C25XE, C30XE
  • Z32SE, Y32SE
  • El ordenador de a bordo se puede instalar en cualquier vehículo Astra G o Frontera B. La complejidad de la instalación está determinada por la pantalla actual en el vehículo. Si el vehículo tiene una pantalla MID estándar (conector gris de 32 pines, control en la palanca del limpiaparabrisas), solo se realizará el cambio. No se realizan modificaciones en el cableado.
  • El modelo Básico del ordenador de a bordo es compatible con los modelos AA, FY, WB, AT y otros tipos utilizados en los países de América Latina. El modelo Extendida de ordenador de a bordo es compatible con los modelos AA, FY, WB, AT y, además, también es compatible con el modelo AC (soporte EHT).
  • El ordenador de a bordo es compatible con la visualización de información de las radios Opel estándar. Estos son los tipos CAR300, CAR400, CDR500, CDP2500, etc. con comunicación I2C. Los radios con teléfono y las radios con navegación no son compatibles.
  • Sí, el ordenador de a bordo es compatible con todas las funciones de medición y control como el antiguo ordenador de a bordo.
  • Sí, el ordenador de a bordo admite la visualización en todas las unidades mundiales. Realizamos los ajustes en el menú de servicio.
  • Es simple. Después de mantener presionado el SET y RES activa el submenú. En este menú también hay un ajuste de tiempo (ver instrucciones de uso).
  • No, el ordenador de a bordo tiene un extenso menú de servicio en el que puede realizar ajustes fácilmente según sus propios requisitos y el motor del vehículo.
  • Sí, pero en este caso es necesario instalar los cables que faltan y crear el control del ordenador de a bordo. La instalación varía ligeramente según el tipo de ordenador de a bordo. La descripción de la instalación está incluida para cada tipo específico de ordenador de a bordo.
  • Sí, pero hay que añadir el control del ordenador de a bordo. Porque la pantalla GID antigua se controla mediante botones en la radio. Para el control, es necesario instalar la palanca del limpiaparabrisas con botones para controlar la computadora de a bordo e instalar los cables que faltan. ¡Además, la radio existente en el vehículo ya no se puede usar!
  • Sí, pero hay que añadir el control del ordenador de a bordo. Porque la antigua pantalla MID de la radio del teléfono está controlada por los botones de la radio. Para el control, es necesario instalar la palanca del limpiaparabrisas con botones para controlar la computadora de a bordo e instalar los cables que faltan. ¡Además, la radio existente en el vehículo ya no se puede usar!
  • El ordenador de a bordo se controla mediante los botones de la palanca del limpiaparabrisas. Por lo tanto, esta palanca debe comprarse antes de la instalación. Pero también existe la opción de controlar el ordenador de a bordo mediante dos botones que colocamos a nuestro criterio en el interior del vehículo.
  • Después de la instalación de la pantalla TID a la pantalla MID, el control de la fuente de alimentación de la luz de freno y el control del interruptor de freno están disponibles como funciones de control estándar.
  • Sí, pero requiere la instalación y reemplazo de algunos componentes en el vehículo y la instalación de sensores.
  • Sí, en la versión extendida. La versión extendida de la computadora de a bordo tiene dos entradas analógicas configurables para conectar sensores externos. La versión extendida de la computadora de a bordo también tiene una línea de entrada en serie disponible para conectar un módulo externo y mostrar información personalizada en la pantalla. P.ej. Módulo “Arduino”.
  • La medición de la temperatura interna es una función adicional y no es necesaria para el funcionamiento del ordenador de a bordo. Pero es necesario para el funcionamiento de la función adicional “control de climatización”. El sensor de temperatura interno es diferente según el tipo del ordenador de a bordo.
  • El optoacoplador solo se requiere para el motor Z14XEP cuando se instala desde una pantalla TID a una pantalla MID. La ECU de este motor no tiene salida directa para la medición del consumo.
  • Solo se requiere un cable con conector para la instalación de una pantalla TID a una pantalla MID. El cable varía según el tipo de ordenador de a bordo. La descripción de la instalación se proporciona para cada tipo específico de ordenador de a bordo.
  • El idioma se puede configurar en el menú de servicio. Puede elegir entre varios idiomas que se pueden definir al realizar el pedido. Lista de mutaciones del lenguaje:
  • Idioma Checo
  • Idioma Eslovaco
  • Idioma Inglés
  • Idioma Alemán
  • Idioma Francés
  • Idioma Polaco
  • Idioma Húngaro
  • Idioma Holandés
  • Idioma Española
  • Idioma Portugués
  • Portugués Brasileño
  • Idioma Turco
  • Idioma Sueco
  • Idioma Finlandés
  • Idioma Noruego
  • Idioma Italiano
  • Idioma griego
  • Idioma Croata
  • Idioma Lituano
  • Idioma Rumano
  • Idioma Estonio
  • Idioma Esloveno
  • Idioma Letón
  • Si actualmente está instalado en el vehículo una pantalla MID (conector gris de 32 pines, control en la palanca del limpiaparabrisas), la instalación es muy simple. Solo se realizará cambio. Sin embargo, en el caso de la instalación de una pantalla TID a una pantalla MID, ya es necesario tener al menos un mínimo conocimiento y experiencia en el campo de la electrónica del automóvil.
  • La instalación en un vehículo Corsa C tiene varias limitaciones. El vehículo debe tener un motor atmosférico de gasolina, ya que la medición se realiza mediante un optoacoplador en la válvula de inyección. La visualización actual en el vehículo debe ser la misma que en el Astra G (TID, conector de 12 pines). Además, la medición del nivel del depósito y el cálculo de la autonomía del vehículo son limitados. Sin embargo, esto se puede omitir configurando el menú “Alcance del vehículo”.
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