MID Astra G Technické otázky a odpovědi

Ve vozidle Astra G a Frontera B se můžeme setkat s různými variantami instalovaných displejů. Nejčastěji to jsou:

Displej TID

  • Základní verze displeje. Zobrazuje jenom hodiny, čas, a informace z rádia/datum. Nemá ovládání na páčce stěračů. Má 12-ti pinový konektor.

Displej MID

  • Nejčastější je standartní verze bez ovládání EHT (elektrické topení). Zobrazuje všechny měřící a kontrolní funkce. Má ovládání na páčce stěračů a 32-pinový konektor. Je to nejvíc používaná varianta ve vozidlech Astra G a Frontera B.

Displej MID s EHT

  • Poměrně málo používaná varianta s ovládáním EHT (elektrické topení). Zobrazuje všechny měřící a kontrolní funkce. Má ovládání na páčce stěračů a 32-pinový konektor.

Displej MID – Omezené funkce

  • Málo používaná varianta. Zobrazuje jenom dojezd vozidla. Je to ale obvykle standartní MID (nebo MID s EHT), který tak byl naprogramován z výroby. Nemá ovládání na páčce stěračů. Má 32-pinový konektor, ale často nejsou instalovány všechny potřebné vodiče pro plnou funkci palubního počítače.
  • Může se vyskytovat ve dvou verzích:
    • Zobrazuje jenom dojezd vozidla
    • Zobrazuje dojezd vozidla a ovládá EHT.

Displej MID pro rádio s telefonem

  • Dnes už také málo používaná varianta. Zobrazuje všechny měřící a kontrolní funkce + informace telefonu. Nemá ovládání na páčce stěračů, ovládá se z rádia. Má 32-pinový konektor.

Displej GID

  • Dnes už také málo používaná varianta. Zobrazuje všechny měřící a kontrolní funkce + navigační informace. Nemá ovládání na páčce stěračů, ovládá se z rádia. Má 32-pinový konektor.
  • Palubní počítač podporuje většinu motorů vozidel Astra G a Frontera B. Seznam podporovaných motorů:
  • X12XE, X14XE, X16XEL
  • X16SZR
  • X17DTL, X20DTL/DTH
  • X20XEV, X20XER, X20SE
  • X18XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL
  • Y20DTH (2003>]
  • Y20DTL, Y20DTH (>2002)
  • Y22SE, Z22SE, X22SE
  • Y17DT, Z17DT, Z17DTL
  • Z20LET
  • Z16SE
  • Z14XE, Z16XE, Z16XEP
  • Y22DTR, Y22DTH
  • X22DTH
  • N20/X20.. FlexPower
  • C20SE(SEL), C20NE
  • C24SE, X24XF
  • X24SFD, Z24XE
  • 6VD1 (Frontera 3.2 V6)
  • X25XE, X30XE, C25XE, C30XE
  • Z32SE, Y32SE
  • Palubní počítač lze instalovat na každé vozidlo Astra G nebo Frontera B. Složitost instalace je dána aktuálním displejem ve vozidle. Pokud je ve vozidle displej MID (32-pinový šedý konektor, ovládání na páčce stěračů), tak se provede pouze výměna. Žádné úpravy elektroinstalace se neprovádějí.
  • Základní model palubního počítače je kompatibilní s modely AA, FY, WB, AT, a dalšími typy používanými v zemích latinské ameriky. Rozšířený model palubního počítače je navíc kompatibilní také s modelem AC (podpora EHT).
  • Palubní počítač podporuje zobrazení informací ze standartních rádií Opel. Jedná se o typy CAR300, CAR400, CDR500, CDP2500 a pod. s komunikací I2C.
  • Ano, palubní počítač podporuje všechny měřící a kontrolní funkce jako starý palubní počítač.
  • Ano, palubní počítač podporuje zobrazení ve ve všech světových jednotkách. Nastavení provedeme v servisním menu.
  • Jednoduše. Po podržení tl. SET a RESet se aktivuje submenu. V tomto menu je také nastavení času (viz. návod pro použití).
  • Ne, palubní počítač má rozsáhlé servisní menu, kde lze provést jednoduše nastavení podle vlastních požadavků a motoru vozidla.
  • Ano, ale v tomto případě je nutné provést instalaci a udělat ovládání palubního počítače. Instalace se mírně liší podle typu palubního počítače. Popis instalace je uveden u každého konkrétního typu palubního počítače.
  • Ano, ale musí se doplnit ovládání palubního počítače. Protože starý displej GID se ovládá tlačítky na rádiu. Pro ovládání je potřeba instalovat páčku stěračů s tlačítky pro ovládání palubního počítače. Také již nelze použít stávající rádio ve vozidle!
  • Ano, ale musí se doplnit ovládání palubního počítače. Protože starý displej MID pro rádio s telefonem se ovládá tlačítky na rádiu. Pro ovládání je potřeba instalovat páčku stěračů s tlačítky pro ovládání palubního počítače. Také již nelze použít stávající rádio ve vozidle!
  • Palubní počítač se ovládá tlačítky na páčce stěračů. Takže před instalací je nutnou tuto páčku zakoupit. Ale je také možnost ovládání palubního počítače pomocí dvou tlačítek, která umístíme dle vlastní volby v interiéru vozidla.
  • Po instalaci z displeje TID na displej MID je k dispozici ze standartních kontrolních funkcí kontrola napájení brzdových světel a kontrola brzdového spínače.
  • Ano, ale vyžaduje to instalaci a výměnu některých komponentů ve vozidle a instalaci senzorů.
  • Ano, rozšířená verze palubního počítače má dva konfigurovatelné analogové vstupy pro připojení externích senzorů. Rozšířená verze palubního počítače má také k dispozici vstupní sériovou linku pro připojení externího modulu a zobrazit na displeji vlastní informace. Např. modul „Arduino“.
  • Měření interní teploty je doplňková funkce a není nutné pro činnost palubního počítače. Je ale nutné pro činnost doplňkové funkce „ovládání klimatizace“. Senzor interní teploty je rozdílný podle typu palubního počítače.
  • Optočlen je nutný pouze pro motor Z14XEP při instalaci z displeje TID na displej MID. ECU tohoto motoru nemá přímý výstup pro měření spotřeby.
  • Kabel s konektorem je nutný pouze pro instalaci z displeje TID na displej MID. Kabel se liší podle typu palubního počítače. Popis instalace je uveden u každého konkrétního typu palubního počítače.
  • Jazyk lze nastavit v servisním menu. Výběr je možný z několika jazyků, které lze definovat při objednání. Seznam jazykových mutací:
  • Český jazyk
  • Slovenský jazyk
  • Anglický jazyk
  • Německý jazyk
  • Francouzský jazyk
  • Polský jazyk
  • Maďarský jazyk
  • Holandský jazyk
  • Španělský jazyk
  • Portugalský jazyk
  • Portugalský jazyk (Brazilie)
  • Turecký jazyk
  • Švédský jazyk
  • Finský jazyk
  • Norský jazyk
  • Italský jazyk
  • Řecký jazyk
  • Chorvatský jazyk
  • Litevský jazyk
  • Rumunský jazyk
  • Estonský jazyk
  • Slovinský jazyk
  • Lotyšský jazyk
  • Pokud je ve vozidle aktuálně instalován displej MID (32-pinový šedý konektor, ovládání na páčce stěračů), je instalace velice jednoduchá. Provede se pouze výměna. Ovšem v případě instalace z displeje TID na displej MID je již nutné mít alespoň minimální znalosti a zkušenosti v oblasti elektroniky motorových vozidel.
  • Instalace na vozidlo Corsa C má několik omezení. Vozidlo musí mít benzínový atmosférický motor, protože měření se provádí pomocí optočlenu na vstřikovacím ventilu. Aktuální displej ve vozidle musí být stejný jako na vozidle Astra G (TID, 12-ti pinový konektor). Také je omezeno měření stavu nádrže a výpočtu dojezdu vozidla. To lze ovšem obejít nastavením v menu „Dojezd vozidla“.